20 мая 1972 года в Москву прибыл Американский президент Ричард Никсон для подписания одного из важнейших договоров которые были заключены между СССР и США: договора ОСВ1. У меня есть веские основания предполагать, что к этому политико - дипломатическому действу невольно оказались причастен я и мои коллеги - моряки Советского торгового флота и я решил написать об этом сейчас, когда американцы решили договор упразднить, через тридцать лет после его заключения.

    10 мая 1972 года во вьетнамском порту Камфа американские Фантомы - истребители- бомбардировщики F-105 разбомбили и сожгли теплоход "Гриша Акопян" стоящий в этом небольшом угольном порту под погрузкой угля.

    Это было единственное Советское судно уничтоженное во Вьетнаме ( ранее повреждались суда и были случаи гибели моряков от случайных осколков). "Гришу Акопян" уничтожали целенаправленно. Пилотам невозможно было ошибиться: на корме был поднят советский флаг, на трубе четко обозначена марка принадлежности судна, кроме того, на крышках трюмов были отчетливо нарисованы крупные изображения флага СССР и все это происходило среди бела дня!

    Чтобы молодым читателям было яснее - напомню о том кризисном периоде 1972 года, когда американская военщина зашла в тупик во Вьетнаме. Вроде - бы и поражения не потерпели и победить не могли. В значительном количестве гибли американские самолеты, сбиваемые ракетами земля - воздух, сбивались даже "летающие крепости"...

    Откуда дровишки… то бишь ракетки - догадаться было не трудно. Тем более, что в то время ни в одной стране мира не было еще столь совершенных ракет класса земля-воздух,-малогабаритных ракет, которые можно было перенести чуть ли не на руках на значительные расстояния. Радиус действия этих ракет был небольшой , всего около полутора тысяч метров. Высоко летящие боевые самолеты могли их не опасаться. Но при взлете или посадке - самолеты гибли. Американцы довольно долго не могли понять в чем дело, почему внезапно с экранов радаров исчезают самолеты, только что взлетевшие, или заходящие на посадку .

    Находчивые вьетнамцы в чуть- ли непроходимых джунглях по "тропе Хошимина, используя как транспортное средство велосипеды, доставляли ракеты поближе к американским аэродромам и в нужный момент запускали эти самонаводящиеся ракеты, которые на громадной скорости мчались прямо в сопло самолета.

    Приведу сведения из американских источников о самолетах сбитых только в первую половину 1972 года, опубликованные в Интернете: "В пассив можно записать 125 F-4 ВМС (5 сбито вражескими истребителями, 13 - ракетами "воздух-воздух", 53 - зенитным огнем и еще 54 было потеряно по небоевым причинам) и 95 - Морской Пехоты (1 сбит вражеским истребителем, 65 - зенитным огнем, 6 - уничтожено артиллерийским и минометным огнем на базах и еще 23 было потеряно по небоевым причинам)."(выделено мной). Самолеты погибшие "по небоевым причинам" и есть те самые, которые были сбиты малыми ракетами "земля-воздух".

    Мне довелось беседовать с одним американским моряком, бывшим авиационным механиком , служившим во Вьетнаме в эти годы. Он рассказывал о их растерянности и недоумении, когда самолеты, доложив, что выполнили задание и подходят к базе, получали разрешение на посадку … исчезали с экранов локаторов. Пока в США уяснили причину - прошло довольно много времени и многие самолеты не вернулись на свои базы…

    Кроме того, американцам, естественно, не нравилось, что на вооружении армии ДРВ появились мощные современные танки. Наконец, 8 мая 1972 года американское правительство официально объявило о своем намерении блокировать вьетнамский порт Хайфон.
    Вот что об этом есть в Интернете: Пытаясь силой подтолкнуть коммунистов к принятию устраивавшего американцев решения по положению в Юго-Восточной Азии, в июне 1971 года ВВС США возобновили бомбардировки Северного Вьетнама, а в марте-апреле 1972 года вьетконговцы, в свою очередь, начали весьма успешное наступление на юге. Переговоры закончились провалом и президент Никсон решил начать новую широкомасштабную военную кампанию против Севера.

    8 мая 1972 года он объявил о том, что подходы к Хайфонской бухте будут заминированы, дабы воспрепятствовать советским судам безнаказанно перевозить во Вьетнам МиГи и ракеты, и что большинство ограничений по действиям по целям на территории Северного Вьетнама будет снято.(Американская Военная История)

    Эта была ложь! А точнее полуправда. Были заминированы не только подходы к порту Хайфон, были заминированы с воздуха все порты Вьетнама. Уничтожались все мосты через реки, железнодорожные станции.

    В общей сложности 2122244 человек были убиты в течение войны в Вьетнаме ,из них 58169 были Американцами 3650946 было ранено, из них 304000 были Американцами. 153329 Американцев остались навсегда инвалидами . Этот итог включает 10000 пациентов с ампутированной конечностью. Предполагаемые 444000 Северных Вьетнамских и 220557 Южных Вьетнамских военнослужащих и 587000 гражданских были убиты. Было сброшено 6727084 тонн бомб Это - почти в два с половиной раза больше, чем упало на Германию за период второй мировой войны. Соединенные Штаты потеряли 3750 самолетов и 4865 вертолетов . 18 миллионов галлонов ядовитых химических веществ вылилось на Вьетнам (1 галлон - 3,785 литра) На войну было истрачено 140 миллиардов долларов (Oxford Company Согласно Американской Военной Истории.)
   

    В Москве нам объяснили, что провокация с т/х"Гриша Акопян" имела цель сорвать приезд Никсона в СССР. Американцы (я вовсе не имею в виду Американский народ, я говорю о тех, кто получал миллионные барыши от производства атомного оружия) надеялись, что после этого вопиющего случая наше правительство не разрешит американскому президенту приехать в Москву.О гибели Советскгого судна в ТАСС ничего не просочилось. И Никсон приехал…

    Когда, после этой страшной бомбежки из Камфы выезжали советские специалисты - они подарили нам приемник и фотоаппарат с единственной пленкой. Мы сделали съемку судна, а с помощью приемника слушали как мистер Никсон "гастролирует" в нашей стране, как он будучи в Ленинграде, на Пескаревском кладбище ,положил венок на могилу погибшей девочки, которая до самой смерти вела дневник и сказал " Я не хочу, чтобы еще хоть с одним ребенком в мире такое случилось". Именно по злой иронии судьбы в этот день был налет и в пещеру - бомбоубежище принесли мальчика. Маленького мальчика без головы.

    Когда начался налет на судно , мы не могли понять что происходит?! Может быть началась война? Люди выполняли свой долг. Команда тушила пожар, проявляя мужество и героизм. Множество шариковых осколков от бомб пробивали шланги, после каждого налета меняли дефектные части пожарного рукава и снова тушили.
    В ядовитом дыму механики и мотористы работали в машинном отделении -обеспечивали подачу электроэнергии для работы пожарных насосов и радиоаппаратуры. Они ухитрялись не глушить дизель - генератор, а электромеханик починил разбитый электрощит.

    Небольшой, неприметный матрос Виктор Коробко вызвался проникнуть в каюту первого помощника капитана, где остались паспорта-моряков, облачился в специальный противопожарный костюм КИП и нырнул в горящий коридор. Он принес паспорта, хоть и получил ранение в руку. Ранение в лицо осколком бомбы получил второй помощник капитана Юрий Манник.
   Трудно кого- то выделить особо. Весь экипаж работал слаженно. Как на учениях. Не зря во время рейсов объявлялись учебные пожарные тревоги! Вьетнамцы попросили капитана представить нескольких человек к награждению вьетнамскими наградами. Капитан представил список в с е г о экипажа. Правительство Вьетнама наградило ВЕСЬ экипаж Орденом Труда I степени. Одним орденом. Весь экипаж.

    Нас восхищало мужество вьетнамцев. Когда одному из пограничников ( несколько пограничников находилось на судне в момент тревоги и они помогали тушить пожар) оторвало осколком руку, он не ушел с судна, пока не получил разрешения от капитана. У флага погибшего судна ( а пробитый осколками флаг остался на месте) был выставлен пост и пограничник-часовой не уходил с поста даже во время налетов.
    Теперь договор ОСВ-1 упразднен Американским конгрессом. Случай с "Гришей Акопяном" забыт. Кстати, когда мы были в Москве, нам настоятельно не рекомендовали болтать о случившимся , долгое время в печати об этом событии не упоминалось, потом, правда было несколько публикаций .